| ประเภทของส่วน | ข้อกำหนดทางเทคนิค | หน่วย | |
| พารามิเตอร์ของยานพาหนะ |
|
2900×1250×1450มม | |
| ยาว × กว้าง × สูง | 1950มม | ||
|
|
970มม | ||
| ระยะฐานล้อ | 990มม | ||
|
|
220มม | ||
| ติดตามล้อหน้า | 780±20มม | ||
|
|
230มม | ||
| ติดตามล้อหลัง | 1100มม | ||
|
|
2900×1250×820มม | ||
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 75มม | ||
|
|
90มม | ||
| ความสูงของเบาะนั่ง | 3500±500มม | ||
|
|
<45° (จริง 39°) | ||
| ความสูงของแชสซี | <5 ม./กม | ||
|
|
300กก | ||
| ความสูงของด้ามจับ | 320กก | ||
|
|
360กก | ||
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ ยาว × กว้าง × สูง |
|
||
|
|
ดิสก์เบรกหลัง ดรัมเบรกหลัง เบรกเท้า มีให้เลือก 2 แบบ | ||
| การเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ล้อขนาด 10 นิ้ว สามารถอัพเกรดเป็นล้ออลูมิเนียมขนาด 12 นิ้วได้ | ||
|
|
ยาง Tubeless/หน้า 23×7-10/หลัง 22×10-10 | ||
| การเดินทางของระบบกันสะเทือนแบบกลไกด้านหลัง | 9P.S.I | ||
|
|
เพลาขับ | ||
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ | ZS170MM | |
|
|
กระบอกเดียว, สี่จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ลูกเบี้ยวด้านล่าง | ||
| มุมบังคับเลี้ยว |
|
||
|
|
76×64 | ||
| สลิปด้านข้าง | 246.3 | ||
|
|
10.5:1 | ||
| โหลดจัดอันดับ | การส่งข้อมูลแบบตาข่ายสองขั้นตอนคงที่พร้อมความเร็วห้าระดับ | ||
|
|
11.5/7000 | ||
| น้ำหนักสุทธิของรถเปล่า | 19.5/5000 | ||
|
|
1700±100รอบ/นาที | ||
| น้ำหนักรวมบรรจุภัณฑ์ | ≤354ก./กิโลวัตต์·ชม | ||
|
|
93# | ||
| ประเภทเบรก (หน้า/หลัง) | ความกดดันและการกระเซ็น | ||
|
|
15W/40-SE(-1040℃) HQB-10(<-10℃) | ||
| โหมดการทำงานของเบรก (หน้า/หลัง) | คู่มือ Multi-Plate แบบเปียก | ||
| พารามิเตอร์ส่วนประกอบ |
|
สตาร์ทไฟฟ้า | |
| ประเภทขอบล้อ (หน้า/หลัง) | การจัดเก็บพลังงานตัวเก็บประจุ CFW | ||
|
|
PD30 | ||
| ข้อมูลจำเพาะของยาง (หน้า/หลัง) | A7RTC | ||
|
|
แบตเตอรี่สตาร์ท 12V, 9AH ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา | ||
| แรงดันลมยาง (หน้า/หลัง) | 12V55-18W | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|
50 กม./ชม | |
| โหมดการส่งข้อมูล | 15ส | ||
|
|
≤5.9ม./30ม./กม./ชม | ||
| แบบอย่าง | อัตราส่วนการรับน้ำหนักล้อหน้า | ≥60% | |
|
|
อัตราส่วนการรับน้ำหนักล้อหลัง | ≥55% | |
| พิมพ์ | ล้อหน้า (แรงต่างมีมากกว่าล้อที่ใหญ่กว่า) | ≤20% | |
|
|
ล้อหลัง (แรงต่างมีมากกว่าล้อที่ใหญ่กว่า) | ≤24% | |
| หน่วยการผลิต | 30° | ||
|
|
18° | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ × ระยะชัก | คาร์บอนไดออกไซด์(%) | ≤2 | |
|
|
HC(พีพีเอ็ม) | ≤250 | |
| การกระจัด | ≤82 เดซิเบล(เอ) | ||
|
|
≤18 | ||
| อัตราส่วนกำลังอัด | ≤15 | ||
| พารามิเตอร์อุปกรณ์เสริม |
|
5ล | |
| โหมดการส่งข้อมูล | โช้คอัพไฮดรอลิกแบบหมาด ๆ | ||
|
|
ท่อไอเสียคอมโพสิตอิมพีแดนซ์ชนิดกระบอกสูบ | ||
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | ยาว=370 | ||

