|
|
โหมดยานพาหนะ | รถกอล์ฟ KPEVG-2+2 |
| 1 | ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง) | 2800*1200*1980 (มม.) |
| 2 | ผู้โดยสาร | 4 คน |
| 3 | ความเร็วสูงสุด | 30 กม./ชม |
| 4 | ระยะเบรก | ≤4ม |
| 5 | ระยะทางขับขี่ | 80-100 กม |
| 6 | ความสามารถในการให้คะแนน | 25% |
| 7 | ลดน้ำหนัก | 600 กก |
| 8 | ติดตามล้อ | 900 มม |
| 9 | แบตเตอรี่ | ★แบตเตอรี่คอลลอยด์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา 100A / รอบลึกความจุสูง (แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถปรับแต่งได้) และมีการจดทะเบียนลิขสิทธิ์ "การตรวจจับการสูญเสียแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบการจัดการการประหยัดพลังงานของยานพาหนะ" |
| 10 | เครื่องยนต์ | ★ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC ขนาด 3.5 กิโลวัตต์ / ได้รับการจดทะเบียนลิขสิทธิ์ "ซอฟต์แวร์ควบคุมแบบรวมสำหรับเทอร์มินัลอุปกรณ์จอดรถเพื่อความปลอดภัยทางลาดป้องกันการเลื่อนของรถลาดตระเวนไฟฟ้าและรถนำเที่ยว" |
| 11 | เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ | ★เครื่องชาร์จอัจฉริยะบนเครื่อง / การชาร์จอัจฉริยะสองขั้นตอน ไม่มีความเสียหายต่อแบตเตอรี่ ได้รับการจดทะเบียนลิขสิทธิ์ของ "เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จไฟเกินและระบบป้องกันอัจฉริยะที่โอเวอร์โหลด" ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่เหนือกว่า ความสามารถในการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการปีนเขาที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน และ อัตราการบำรุงรักษาต่ำ) |
| 12 | คอนโทรลเลอร์ | คอนโทรลเลอร์ AC แรงดันต่ำ 60V |
| 13 | ระบบขับเคลื่อน | RWD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) |
| 14 | ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเพลทสปริง |
| 15 | ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ช่วงล่างหลัง Ntegral Bridge |
| 16 | ระบบเบรก | กลไกเบรกล้อหลัง / เบรกจอดรถ |
| 17 | ยาง | ยางหน้ากว้างสำหรับรถกอล์ฟ |
| 18 | ระบบบังคับเลี้ยว | เครื่องบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน |
| 19 | & สัญญาณไฟ | ไฟหน้าแบบรวม, สัญญาณไฟเลี้ยว, ไฟท้ายแบบรวม, แตรไฟฟ้า |
| 20 |
|
|
| 21 | ที่นั่ง | ฟองน้ำโฟม+ผ้าหนัง PU เด้งกลับสูง+PU |
| 22 | แผงหน้าปัด | มิเตอร์ไฟฟ้า สวิทซ์หน้า-หลัง |
| 23 | วัสดุตัวเครื่อง | โครงเหล็ก + ชิ้นส่วนพลาสติกวิศวกรรม ABS |
| 24 | ร่างกาย | สีขาว/เหลือง/ทอง/เขียว/สนับสนุนสีที่กำหนดเอง |







