ยี่ห้อและรุ่น |
ยานพาหนะท่องเที่ยวคลาสสิก LSLS สี่แถว 3+1 |
หมายเลขซีเรียล |
ระบบองค์ประกอบ |
อุปกรณ์เสริมที่สำคัญ |
รายละเอียดของพารามิเตอร์อุปกรณ์เสริม |
1
|
ระบบไฟฟ้า |
การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
Inbol (นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา) ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะเต็มรูปแบบ |
2
|
แบตเตอรี่ |
72V-6V200AH/เท่านั้น 12 (แบตเตอรี่ความจุสูงที่ไม่ต้องการการบำรุงรักษา) |
3
|
เครื่องจักรไฟฟ้า |
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสสามเฟส Depuda 5KW ฟังก์ชั่นการกู้คืนพลังงานอัตโนมัติ |
4
|
ที่ชาร์จ |
เครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ติดตั้งในรถยนต์ (ฟังก์ชันปิดเครื่องอัตโนมัติที่ชาร์จเต็มแล้ว) |
5
|
เวลาในการชาร์จ |
6-8 ชั่วโมง (อัตราการคายประจุ 80%) |
6
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
การชาร์จแรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
220V |
7
|
ยาว*กว้าง*สูง |
5050×1500×2100มม |
8
|
คุณภาพของอุปกรณ์ยานพาหนะ |
950กก |
9
|
โหลดรถทั้งคัน |
1200กก |
10
|
ระยะฐานล้อหน้าและหลัง |
1220/1200มม |
11
|
ฐานล้อ |
3830มม |
12
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
150มม |
13
|
ระยะเบรก |
≤5ม |
14
|
ลูกเรือที่ได้รับการจัดอันดับ |
8 คน |
15
|
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด |
30 กม./ชม |
16
|
ความชันในการปีนสูงสุด |
0.1
|
17
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
7.5 ม |
18
|
ไมล์สะสมต่อเนื่อง |
100-120 กม |
19
|
ที่นั่ง |
เบาะแถวแรกแบบ 2 แถว (หนังผ้า + PU เด้งสูง เบาะสีดำ) |
20
|
|
เบาะนั่งแถวหลังแบบสองคน (หนังผ้า + PU เด้งสูง เบาะสีดำ) |
21
|
ตัวรถ |
โครงเหล็กพ่น+เปลือกไฟเบอร์กลาส |
22
|
ระบบร่างกาย |
รูปร่าง |
จอแสดงผลแผงหน้าปัดแบบ LCD (รวมถึงแรงดันไฟฟ้า กระแส ความเร็ว ระยะทาง ไฟส่องสว่าง การสับเปลี่ยนด้านหน้าและด้านหลัง และสัญญาณอื่นๆ) |
23
|
กระจกมองหลัง |
กระจกมองหลังภายนอกแบบแมนนวลสามารถปรับได้เพื่อให้มองเห็นได้กว้างขึ้น |
24
|
แสงสว่างและสัญญาณ |
ไฟหน้า, สัญญาณไฟเลี้ยว, ไฟท้ายด้านหลัง, ไฟเบรก, แตรไฟฟ้า และกริ่งถอยหลัง |
25
|
เสียง |
เครื่องเสียงรถยนต์ขั้นสูงและเครื่อง MP3 ออนบอร์ด ลำโพงระดับมืออาชีพ |
26
|
สวิตช์ |
สวิตช์สตาร์ท สวิตช์ไฟและที่ปัดน้ำฝน สวิตช์เกียร์เข้าและออก |
27
|
ประตู |
ไม่มี |
28
|
กรอบ |
โครงเชื่อมโครงสร้างเหล็ก (พ่นทราย กำจัดสนิม พ่นป้องกันสนิมและต้านทานการกัดกร่อน) |
29
|
ระบบแชสซี |
พวงมาลัย |
พวงมาลัยโพลียูรีเทนโฟม |
30
|
ระบบส่งกำลัง |
ระบบความเร็วแปรผันไม่สิ้นสุด |
31
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
เครื่องกำหนดทิศทางชั้นวางเกียร์ |
32
|
สะพานหน้าและช่วงล่าง |
ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson + ระบบดูดซับแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกแบบบาร์เรล |
33
|
สะพานรีดและช่วงล่าง |
เพลาล้อหลังแบบรวม + สปริงแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูง + การดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิกทรงกระบอก |
34
|
ระบบเบรก |
ดิสก์หน้า, ดรัมเบรกไฮดรอลิกหลัง, เบรกไฮดรอลิกสองวงจร, อุปกรณ์เบรกจอดรถ, ระบบช่วยเบรก |
35
|
สีลำตัว |
สีรองรับการปรับแต่ง |