1. สถานะการดำเนินการรอจะแตกต่างออกไป
เมื่อรถเบนซินรออยู่ก็ยังต้องใช้น้ำมันอยู่ เช่นเวลารอนักท่องเที่ยวขึ้นรถก็ไม่น่าจะหยุดรถได้ เพราะระยะเวลารอไม่แน่นอน อาจจะไม่กี่นาที หรือหลายสิบนาที ต่างจากรถแบตเตอรี่ตรงที่รถแบตเตอรี่ไม่กลัวไฟดับจึงสามารถชะลอความเร็วและสตาร์ทได้ไม่นานเท่ากับรถเบนซินทั่วไป นอกจากนี้รถยนต์แบตเตอรี่บางคันยังติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์อีกด้วย เมื่อรถรออยู่หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่
2. การปล่อยไอเสียของรถยนต์มีความแตกต่างกัน
เนื่องจากพลังงานและกำลังของยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินคือน้ำมันเบนซินของรถยนต์ ก๊าซเหล่านี้จึงรวมก๊าซไอเสียอินทรีย์จำนวนมากไว้ในการปล่อยไอเสีย ก๊าซขยะอินทรีย์ชนิดนี้เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ท่องเที่ยว ดัชนีอากาศในมหานครมักจะต่ำเล็กน้อย ซึ่งสาเหตุหลักมาจากปริมาณยานพาหนะที่ใช้แก๊สและไฟฟ้ามากเกินไป และการปล่อยไอเสียอินทรีย์เกินสมดุลตามธรรมชาติ ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่มีการปล่อยไอเสีย คาร์บอนต่ำและการปกป้องสิ่งแวดล้อม ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะมีผลกระทบด้านลบต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ และยังเป็นการดูแลรักษาสถานที่ท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวอีกด้วย
3.กำลังขับเคลื่อนของรถยนต์มาจากแหล่งต่างๆ
ยานพาหนะลาดตระเวนแบบไฟฟ้าส่วนใหญ่เอื้อต่อการชาร์จและจัดเก็บแบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ ในขณะที่ยานพาหนะสำหรับการเผาไหม้ภายในส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลเป็นตัวขับเคลื่อนของยานพาหนะ เนื่องจากแหล่งพลังงานจลน์ต่างกัน วิธีการประยุกต์จึงแตกต่างกันเช่นกัน ตัวอย่างเช่น โดยปกติจะใช้ยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับการท่องเที่ยวและรถลาดตระเวนไฟฟ้าในระหว่างวัน ในขณะที่แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและจัดเก็บไว้ระหว่างวัน และรถยนต์และรถยนต์ดีเซลจะต้องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทันที